ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜେନେରେଟର ଅଣ-ମାନକ ବିୟରିଂ |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ର ଭୂମିକା |
କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଭଣ୍ଡାର ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ପ୍ରେରଣା ପ୍ରବାହିତ ସିଟ୍ ପ୍ରସାରଣର ପ୍ରଥମ ଶାଫ୍ଟ ବିପରୀତ କଭରର ଟ୍ୟୁବଲ୍ୟୁଟ୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଖାଲି ହୋଇଯାଏ | ରିଲିଜ୍ ବଳିର କାନ୍ଧ ସର୍ବଦା ରିଟର୍ନ ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ରିଲିଜ୍ ଫଙ୍କ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରେ | , ପୃଥକତା ଲିଭରର ଶେଷ ସହିତ ପ୍ରାୟ 3 ~ 4 ମିମି ରଖନ୍ତୁ (ପୃଥକତା ଆଙ୍ଗୁଠି) |
ଯେହେତୁ କ୍ଲଚ୍ ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍, ପ୍ରକାଶନ ଲିଭର୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାନସଶାହକୁ କ୍ଲ୍ୟୁଚ୍ ଆଉଟର୍ଟ୍ ଶାଫ୍ଟରେ କାମ କରିପାରିବ, ଏହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶନ ଲିଭର ଡାଏଭର ଡାଏରକୁ ଡାଏର କରିବା ପାଇଁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅସମ୍ଭବ | ରିଲିଜ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ପ୍ରକାଶନକୁ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ | କ୍ଲଚ୍ ର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ କୁକଳିରେ ଗତି କରେ, ଯାହା କ୍ଲଚ୍ ସୁଗମ କରେ, ମୃଦୁ ଭାବରେ ବିପରୀତ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ର ସେବା ଜୀବନକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଡ୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଭ୍ୟାଲିଂକୁ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଶବ୍ଦ କିମ୍ବା ଜାମିଂରେ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ଉଚିତ୍, ଏହାର ଅକ୍ଷ ଏବଂ ଭିତର ଦ race ଡ଼ର ପୋଷାକ 0.30mm ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |
ରିଲିଜ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଣାମର କ୍ଷତି ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ |
ଯଦି ବାଣିଜ୍ୟିକ ମିଶ୍ରଣର ପୃଥକତା ଧାରଣ କରେ ଉପରୋକ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଏହା ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପାଇଁ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | ଏକ ବିଫଳତା ଘଟିବା ପରେ, ବିଚାର କରିବାର ପ୍ରଥମ କଥା ହେଉଛି କେଉଁ ଘଟଣମୋମେନ ରିଲିଜ୍ ଭଣ୍ଡାର କ୍ଷତି ହେବାର ଅଟେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ହାଲୁକା ଭାବରେ ପାଦ ଦିଅନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଲୋପ ହୁଏ, "କଳଙ୍କିତ" ଧ୍ୱନି ଯାହା ଦେଖାଯାଏ |
ଯେତେବେଳେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାବେଳେ, ଆପଣ କ୍ଲଚ୍ ତଳ କଭକୁ ଅପସାରଣ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ତା'ପରେ ଇଞ୍ଜିନ ଗତି ବ increase ଼ିବା ପାଇଁ ଟିକିଏ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିବା ପେଡାଲକୁ ହତାଶ କରିପାରିବେ | ଯଦି ଶବ୍ଦ ବ increases ନ୍ୟମାନେ ବ increases ିଥିବେ, ତେବେ ସ୍ପାର୍କ ଅଛି କି ନାହିଁ | ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ଅଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଡ୍ ଭାରୀ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ | ଯଦି ସ୍ପାର୍କ ଅନ୍ୟ ପରେ ଗୋଟିଏ ଲାଗିଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୁକ୍ତ ବଲ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି | ଯଦି କ sp ଣସି ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ଏକ ଧାତୁ କ୍ରନ୍ଦନ ଶବ୍ଦ ଅଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ଅତ୍ୟଧିକ ପୋଷାକ |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଡ୍ ବିୟରିଂକୁ କ୍ଷତି ହେବାର କାରଣ |
1 ଷ୍ଟୁଚ୍ ରିଲିଡ୍ ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଶକ୍ତି |
ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଅପସାରଣ ବିଛା, ଅପର୍ ବଗ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ରେସର ସେଣ୍ଟ୍ରିଫପାଲ ଶକ୍ତିର ଅଧୀନ ହୋଇଛି | ଏହା ସହିତ, କାରଣ ଫଙ୍କ୍ ଫ୍ରୁଷ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରକାଶନ ଲିଭର୍ଡର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ସମାନ ସିଧା ଧାଡ଼ିରେ ନାହିଁ, ଏକ ଟର୍ସିଆନ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟ ଗଠିତ ହୋଇଛି | କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଡ୍ ଭରିଦାରୀରେ ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଅଛି, ଉଚ୍ଚ-ସ୍ପିଡ୍ ଘର୍ଷଣ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଖରାପ ତେଲଯୁକ୍ତ ଅବସ୍ଥା, ଏବଂ କ cool ଣସି ଥଣ୍ଡା ଅବସ୍ଥା ନାହିଁ |
2
ଡ୍ରାଇଭରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସଂଶୋଧନ ସହିତ କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ର କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ | କ୍ଷତି ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ:
1) କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ |
ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରାୟତ half ଅଧା-ଡିପ୍ରେସନ୍ କିମ୍ବା ଡିଭେଜ୍ କରିବା ସମୟରେ କ୍ଲଚ୍ ଡିପ୍ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ କେତେକଙ୍କର ପାଦ ଅଛି | କିଛି ଯାନଗୁଡିକ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ର ଅତ୍ୟଧିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଅଛି, ଯାହା କ୍ଲଚ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଅସଙ୍ଗତି ଅବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ କରେ | ଶୁଖିଲା ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବହୁ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ପ୍ରବାହକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ | ବହନ କରିବା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ, ଏବଂ ବଟର ତରଳଡା କିମ୍ବା ପରିଷ୍କାର କିମ୍ବା ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟରିକାତିର ଅଧିକାର ବ increases ାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏହା ଜଳିବ |
2) ତେଲିଆ ତେଲର ଅଭାବ ଏବଂ ପିନ୍ଧିବା |
କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଭଣ୍ଡାର ଗ୍ରୀସ୍ ସହିତ ତେଲଯୁକ୍ତ | ଗ୍ରୀସ୍ ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି | 360111 ରିଲିଜ୍ ପାଇଁ, ବହନର ପଛ ପଟକୁ ଖୋଲ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଗ୍ରୀସେନ୍ ପୁରଣ କର ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ରିଜ୍ ଅପସାରିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ ପଛ କଭରକୁ ପୁନ rein ସଂସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ | କେବଳ ନିକଟତର; 78615_K ପ୍ରକାଶିତ ନିନ୍ଦା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ବିଛାଇ ଦିଆଯାଇପାରେ ଏବଂ ଆନ୍ଲେଭରେ ବୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ପରେ ତେଲ ତେଲ ହାସଲ କରିବାକୁ ଶୀତଳ କରିବା ପରେ ବାହାରକୁ ନିଆଗଲା | ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏହି ସ୍ଥାନକୁ ଅଣଦେଖା କରେ, କ୍ଲଟ୍ ରାଇଟ୍ ରାଇଜ୍ ପ୍ରଣାମ କରି ତେଲର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବାହାରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | କ no ଣସି ତେଲ ତେଲଯୁକ୍ତ କିମ୍ବା କମ୍ ତେଲହୀନତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ରକାଶନର ପୋଷାକ ପ୍ରାୟତ lime lubication ଲବ୍ରିକେସନ୍ ପରେ ଅନେକ ଦଶ ଜଣଙ୍କ ଆଡକୁ ଥାଏ | ପୋଷାକ ବ increases େ, ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାଫଳରେ ଏହା କ୍ଷତି ପାଇଁ ଅଧିକ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଟେ |
3) ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ଭାରର ସଂଖ୍ୟା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଟେ |
ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଲଚ୍ ରିଲିଜ୍ ଭାରୀ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଲିଭର ହେଉଛି 2.5 ମିମି | କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥିବା ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ହେଉଛି 30-40 ମିମି | ଯଦି ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା କ weighe ଣସି ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ପୃଥକତା ଲିଭର୍ ପରସ୍ପରକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବ | ରିଲିଜ୍ ବିୟରିଂ ସାଧାରଣତ agebed ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି | ଥକ୍କା ବିଫଳତାର ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରସବ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ, ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର କ୍ଷତି; ବିୟରିଂ ଅଧିକ ଥର ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି, ଥକ୍କା କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ସହଜ ଅଟେ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ସମୟ, ବହନ କରିବାର ଉଚ୍ଚ ତାପମାଳା, ଏହା ଜଳିଯିବା, ଯାହା ରିଲିଜ୍ ପ୍ରଭାତର ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରେ |
4) ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି କାରଣରୁ, ପ୍ରକାଶନ ପତ୍ରକୁ ସୁପରଣୀକୁ ମିଳିଥାଏ କି ନାହିଁ ଏବଂ ରିଲିଜ୍ ଆଣିଥିବା ରିଟର୍ନ ବହନ କରୁଥିବା ଲଭର ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ମୁକ୍ତିର କ୍ଷୟ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଅଛି କି?
ସମସ୍ୟା ଯାହା ବ୍ୟବହାରରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |
1) ଅପରେଟିଂ ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଲଚ୍ ଅର୍ଦ୍ଧ-ନିୟୋଜିତ ଏବଂ ଅଧା-ଅଣ୍ଡରଗ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା କ୍ଲଚ୍ ବ୍ୟବହୃତ ସମୟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
2) ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ନିୟମିତ କିମ୍ବା ବାର୍ଷିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ବଟାଟି ବଟା ହେବାକୁ ବାଷ୍ପ ପଦ୍ଧତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ it ାରା ଏହାର ଯଥେଷ୍ଟ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ଅଛି |
3) କ୍ଲଚ୍ ରପିଙ୍ଗ୍ ଲିଭର୍ ସ୍ତର ଦେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ରିଟର୍ନ ସ୍ପ୍ରିଫ୍ ର ବସନ୍ତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |
4) ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍କୁ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ ନହେବା ପାଇଁ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକକୁ ଭେଟିବା ପାଇଁ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ (30-40 ମିମି) ପୂରଣ କରିବାକୁ ମାଗଣା ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ କରନ୍ତୁ |
5) ଯୋଗଦାନ ଏବଂ ପୃଥକତା ସଂଖ୍ୟାକୁ କମ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
6) ଏହାକୁ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସହଜରେ ଏହାକୁ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ସହଜରେ ଅଲଗା କରନ୍ତୁ |
ସମସ୍ୟା ଯାହା ବ୍ୟବହାରରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |
| ନଂ | ଭିତର ଡାଏ | | ବାହ୍ୟ ଡିଆ | | ଉଚ୍ଚ |
| B8-23D | 8 | 23 | 14 |
| B8-74D | 8 | 22 | 11 |
| B8-79D | 8 | 23 | 11 |
| B8-85D | 8 | 23 | 14 |
| B10-46D | 10 | 23 | 11 |
| B10-50d | 10 | 27 | 11 |
| B10-27D | 10 | 27 | 14 |
| W6000-2rs | 10 | 26 | 10 |
| B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
| W6200rr | 10 | 30 | 14.3 |
| 94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
| B12-32D | 12 | 32 | 10 |
| B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
| W6001-2rs | 12 | 28 | 12 |
| 62201-2rs | 12 | 32 | 16 |
| W6201-jrs | 12 | 32 | 16 |
| 6201 ର୍ରୁ | 12 | 35 | 18 |
| 6201-rr | 12 | 32 | 10 |
| 12BC04 | 12 | 42 | 10 |
| B15-86D | 15 | 47 | 14 |
| 949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
| 949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
| 949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
| 949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
| B15-83D | 15 | 47 | 18 |
| B17-52D | 15 | 52 | 24 |
| 949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
| 949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
| W6200rr | 15 | 32 | 11 |
| B15-69 | 15 | 35 | 13 |
| 6202srr | 15 | 35 | 13 |
| 7109z | 15 | 35 | 9 |
| 87502rr | 15 | 35 | 12.7 |
| 949100-3330 | 17 | 52 | 24 (26) |
| 6403-2rs | 17 | 62 | 17 |
| B17-107D | 17 | 47 | 19 |
| B17-116D | 17 | 52 | 18 |
| B17-47D | 17 | 47 | 24 |
| B17-99D | 17 | 52 | 17 |
| 62303-2rs | 17 | 47 | 19 |
| W6203-2rs | 17 | 40 | 17.5 |
| 87503rr | 17 | 40 | 14.3 |
| ରେଫ୍ 382 | 17 | 47 | 24 |
| 437-2RS | 17 | 52 | 16 |
| 62304-2rs / 17 | 17 | 52 | 21 |
| 6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
| 6904wb | 20 | 37 | 8.5 |
| 623022 | 22 | 56 | 21 |
| 87605rr | 25 | 62 | 21 |
| W6205-2rs | 25 | 52 | 20.6 |
| W6305-2rs | 25 | 62 | 25.4 |
| 3051 | 25 | 62 | 19 |
| 3906dw | 30 | 47 | 9 |
| W6306-2rs | 30 | 72 | 30.2 |
| 3306-2rs | 30 | 72 | 30.2 |
| ନଂ | ଭିତର ଡାଏ | | ବାହ୍ୟ ଡିଆ | | ଉଚ୍ଚ c | ଉଚ୍ଚ ଖ |
| 6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
| 412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
| 440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
| 62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
| 60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
| 63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
| 35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
| B32 / 10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
| 35b08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
| Cr1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
| B-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
| B-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
| 98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
| 6207n / vp089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
| Rw2077ncr | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
| 88506-2rs | 30 | 62 | 16 | 24 |
| 88507-2r.* | 35 | 72 | 17 | 26 |
| Dg306725w-2rs | 30 | 67 | 17 | 25 |
| Dg357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
| 10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
| 6207E22GE -4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
| 88128r | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
| B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
| 88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
| 333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
| 6302 rmx | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
| 40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
| Dg4094-2rs | 40 | 94 | 26 | 26 |
| Dg4094w12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
| 30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
| 30bcds3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
| 35bcss2 | 35 | 72 | 26 | 17 |
